Skorstensdeflektor: valg og konstruktion af en effektiv trækforstærker

Der kan ikke være problemer med cravings

Roterende deflektor klar til installation
Betydningen af ​​ethvert ventilationssystem er at fjerne forurenet luft, overskydende fugt fra lokalet, det vil sige for at sikre normal luftudveksling. Dette vil være tilfældet, hvis ventilationskanalen fungerer effektivt og korrekt - træk i den er fremragende. Hvis der er problemer i denne henseende, bliver de ofte provokeret af regn, sne, vindmasser, der falder ned i kanalakslen.

Gør-det-selv tsagi-deflektor

Forfatter	Del	Sats
Victor Samolin

Interessant om emnet:
Princippet om drift og fremstilling af ventilationsdeflektorer

Hvilken udstødningsteknologi skal du vælge til dit hjem

Tre hovedteknologier til installation af en køkkenhætte

Kommentarer til denne artikel

1. Sanya Kalyuzhny, Kharkiv

   tak, jeg vil lave en deflektor 18/09/2015 kl. 17:27

2. KasparSn

   Tak for de viste dimensioner! Deflektoren for disse koefficienter viste sig at være fremragende, klarer sin opgave uden klager. 02/05/2016 kl. 15:59 Læs også:  Sådan udskiftes en patron i en køkkenarmatur: udskiftning af gør-det-selv patron

3. Jordanbowl

   Jeg lavede en papdeflektor efter din plade. Alt fungerede. Det er kun at gentage på en rustfri stålplade. 04/13/2016 kl. 11:36

4. Arthur

   Nu bruger vi en skorsten uden en dyse. Er der nogen data om, hvor meget effektiviteten af ​​den termiske enhed stiger, når du installerer deflektoren? 05/10/2016 kl. 23:33

5. Gorin

   Hej! Hvis du vælger den rigtige størrelse og type deflektor, øges varmeenhedens effektivitet med ca. 20%. Men dette er ikke den eneste fordel, da deflektoren stadig fungerer som beskyttelse mod nedbør af nedbør og snavs i skorstenen. 05/11/2016 kl. 17:35

Ventilationsafbøjningsenhed

H-formet design er effektivt i områder med stærk vindstød

Enhver form for ventilationsdeflektorer indeholder standardelementer: 2 kopper, beslag til låget og et grenrør. Det ydre glas udvides nedad, og det nederste er jævnt. Cylindrene er anbragt oven på hinanden, et låg er fastgjort over toppen. Øverst på hver cylinder er ledeplader i form af ringe, der ændrer luftretningen i en ventilationsdeflektor af enhver størrelse.

Rebounds er installeret på en sådan måde, at vinden på gaden skaber en sugning gennem mellemrummene mellem ringene og fremskynder fjernelsen af ​​gasser fra ventilationen.

Ventilationsdeflektorens indretning er sådan, at når vinden styres nedenfra, fungerer mekanismen dårligere: reflekteret fra dækslet er den rettet mod de gasser, der går ud i den øverste åbning. Enhver form for ventilationsafbøjere har denne ulempe i større eller mindre grad. For at eliminere det er låget lavet i form af 2 kegler, fastgjort med baser.

Når vinden er fra siden, udledes udsugningsluften fra toppen og bunden på samme tid. Når vinden er ovenfra, er udstrømningen nedenfra.

En anden enhed til ventilationsdeflektoren er de samme briller, men taget er i form af en paraply. Det er taget, der spiller en vigtig rolle her for at omdirigere vindstrømmen.

Sorter og design af moderne deflektorer

I sin enkleste form består en skorstensreflektor af flere dele:

• indløbsrør;
• ydre cylinder (diffusor);
• legeme;
• hætte (paraply).

Derudover er skorstenen udstyret med beslag, der bruges til at forbinde dens individuelle dele med hinanden, og nogle strukturer er også udstyret med ringformede rebounds, som effektivt beskytter strukturen mod nedbør.

Skorstensreflektoren har et enkelt design, så det er nemt at lave det selv

Som nævnt ovenfor blev der i slutningen af ​​det 20. århundrede udviklet mange reflektorer, som adskiller sig i både konfiguration og aerodynamiske egenskaber. Lad os tale om de mest populære designs mere detaljeret.

Deflektor TsAGI

Reflektoren, udviklet af specialister fra Zhukovsky Central Aerodynamic Institute, er måske den mest berømte og gentagne udvikling i vores land. Designet har en åben strømningsbane og er kendetegnet ved fremragende beskyttelse mod vind, der blæser ind i skorstenen. Samtidig bliver disse fordele om vinteren til nogle ulemper. Så ved lave temperaturer kan diffusoren dækkes med et islag, hvilket reducerer det allerede lille hul mellem den indre cylinder og klokken. Da det minimale flowområde forstyrrer skorstenens naturlige træk, bruges TsAGI-deflektorer bedst til høje bygninger og i terræn med konstant luftstrøm.

Let at fremstille, men ganske effektiv, TsAGI deflektoren er et af de mest populære designs blandt hjemmets håndværkere

Grigorovich-Volperts reflekterende skorsten

Designet, som blev foreslået af flydesigneren D.P. Grigorovich og videnskabsmanden A.F. Vol'pert, tager højde for alle manglerne ved TsAGI-reflektoren. Ved hjælp af i deres udvikling et skema med en indsnævringskanal var ingeniørerne i stand til at øge gasstrømningshastigheden så meget, at reflektoren begyndte at arbejde perfekt, selv i fuldstændig fravær af vind. En sådan skorsten er en reel frelse for skorstene, der ligger i lavlandet eller er skyggefulde af bygninger i flere etager.

Grigorovich-reflektoren er en forbedret version af TsAGI-deflektoren

H-formet reflektor

Deflektoren, hvis form ligner bogstavet "H", har flere væsentlige fordele. Så den vandrette del af strukturen giver dig mulighed for at opdele strømmen af ​​forbrændingsprodukter i to dele, hvilket er vigtigt for ovne med øget produktivitet. Derudover beskytter tværelementet den lodrette kanal mod indtrængning af snavs og nedbør - strukturen kræver ikke en paraply. På trods af deres enkle udseende har de H-formede reflektorer to diffusorer, som giver dem mulighed for at klare selv de mest intense emissioner fra industrielle ovne.

Let at fremstille H-formet deflektor er bedst egnet til kraftige varmeenheder

Diskdeflektor

Ligesom TsAGI-deflektoren har den skiveformede reflektor en åben strømningsvej - dette bestemmer faktisk dens effektivitet. Det er ikke tilfældigt, at skorstenen fik et så bemærkelsesværdigt navn - dets design består af flere kegleformede hætter (plader), i midten af ​​hvilke der er en røgåbning. I dette design danner hætterne rettet mod hinanden en indsnævringskanal, hvor et vakuum opstår, så snart vinden blæser fra en eller anden retning. På grund af deres åbne design er diskdeflektorer ofte pakket i et metalnet. Således er røgkanalen yderligere beskyttet mod snavs, og miljøet er beskyttet mod flyvende gnister.

Diskdeflektoren er et af de mest uhøjtidelige design

"Volper"

Denne skorsten er næsten en komplet analog af enheden udviklet af TsAGI. Forbedringen er øverst på enheden - ingeniørerne vendte bare beskyttelseshætten på hovedet og installerede den lige over diffusoren. Dette var nok til at forhindre dannelsen af ​​is, som forstyrrede driften af ​​den originale enhed under svær frost.

Udad har Volper den maksimale lighed med TsAGI-deflektoren, men er blottet for dens iboende ulemper

Konstruktioner med en vejrskovl

At være en symbiose af en simpel skorsten og en vejrskovl, enheder af denne type har en drejelig hætte (gardin). Ved at dreje rundt om sin akse under vindstød beskytter vingen skorstenen mod at blæse ud og bidrager til udseendet af en lavtrykszone på den ledside side. Ofte er gardinet i en drejelig skorsten dekoreret med forskellige figurer, hvilket gør designet med en vejrskov ekstremt fordelagtigt æstetisk.

Deflektoren med en vinge har en rotationsenhed, takket være hvilken den altid indtager en optimal position i forhold til de indgående luftstrømme

Gnistfanger afbøjning

Designet er baseret på den enkleste skorsten, der består af en diffusor og en hætte. For at forhindre udsendelse af gnister er rummet mellem de enkelte dele af reflektoren dækket af et metalnet. I princippet kan enhver åben deflektor (som f.eks. En skubbe) gøres sikrere ved at installere en gnistfanger. Af denne grund er gnistfangerafvisere mere af en række enheder end et separat design.

En afbøjning med metalnet vil ikke kun øge trækkraften, men også beskytte ejendom mod brand

Valg af ventilationsdeflektor

roterende deflektor

Princippet om drift af udstødningsventilationsdeflektoren er meget enkel: vinden rammer sin krop, skæres af diffusoren, trykket i cylinderen falder, hvilket betyder, at træk i udstødningsrøret stiger. Jo mere luftmodstand deflektorkroppen skaber, jo bedre træk i ventilationskanalerne. Det antages, at deflektorer fungerer bedre på ventilationsrør, der er installeret lidt i en vinkel. Deflektorens effektivitet afhænger af højden over tagniveauet, størrelsen og formen på kroppen.

Ventilationsdeflektoren er frossen på rørene om vinteren. På nogle modeller med lukket kasse er is ikke synlig udefra. Men med en åben zone i kanalen vises is fra den ydre del af det nedre glas og kan straks mærkes.

Oftest anvendes deflektorer i naturlig trækventilation, men nogle gange styrker de tvungen ventilation. Hvis bygningen er placeret i områder med sjældne og svage vinde, er enhedens hovedopgave at forhindre et fald eller "væltning" af træk.

deflektor ASTATO

Enhver ejer ønsker at vælge en deflektor til ventilation så effektiv som muligt.

Vi foreslår, at du gør dig fortrolig med: Sådan dekorerer du et afslapningsrum i et bad

De bedste modeller af udstødningsventilationsdeflektorer er:

• skiveformet TsAGI;
• DS-model;
• ASTATO.

Deflektordriften under beregningerne bestemmes af to parametre:

• udledningskoefficient;
• koefficient for lokale tab.

For eksempel er koefficienten for lokale tab for DS 1,4.

Vakuumkoefficienten påvirkes af vindhastigheden.

Beregning af deflektoren til ventilationstype DS.

Vindhastighed i km / t	0,005	0,007	0,01
Ekstra vindsuger, Pa	11	21,6	44,1

Der er udviklet en metode til valg af en ventilationsdeflektor baseret på det samlede vindvakuum.

Selvom ventilationsafbøjere er ufortjent glemt i de seneste årtier og er blevet bredt erstattet af paraplyer, er de i dag i gang med et comeback. Dette er en virkelig billig og effektiv måde at forbedre ydelsen af ​​naturlig ventilation i boliger og offentlige bygninger på.

Bemærk, at emhætterne på afbøjningerne er mere konvekse opad. Dette betyder, at når der bøjes omkring en sådan forhindring, skabes der en sjældenhed i dens nedre del og dermed dannelsen af ​​stød.

Hvad er en deflektor, og hvordan forbedrer det trækkraft

Sandsynligvis er der ingen sådan person, der ikke vil bemærke de bizarre hætter, der er installeret på toppen af ​​skorstene og ventilationskanaler. Hvis du foretager en undersøgelse af, hvad sådanne enheder er beregnet til, svarer flertallet, at der er behov for en afbøjning eller skorsten (som ovnproducenterne kalder det), så snavs og fugt ikke kommer ind i skorstenen.Selvfølgelig vil der være mere kyndige mennesker, der vil sige, at en simpel metaloverbygning også tjener til at øge trækkraften. Og kun få vil være i stand til at forklare, hvordan dette sker.

Deflektoren, der er installeret på skorstenen, er set af mange, men kun nogle få kender dens struktur og funktionsprincip.

Samtidig er alt enkelt. Oftest vises et fald i stød og en forringelse af ovnens termiske effektivitet på baggrund af pludselige ændringer i atmosfærisk tryk eller med stærk vind. Ugunstige vejrforhold fører ofte endda til omvendt træk, hvilket får røg til at danne sig i lokalerne. Og det er her deflektoren kommer til undsætning. Oversat fra engelsk "deflektor" er intet andet end en afbøjningsanordning eller en reflektor - disse ord karakteriserer perfekt princippet om driften af ​​en simpel struktur.

Installeret i vindens vej tvinger deflektoren luftstrømmen rundt om periferien og bidrager til udseendet af høj- og lavtrykszoner. Hvis du husker skolefysik-kurset, kan du huske Bernoullis lov - de fleste moderne trækkraftforstærkere fungerer efter det samme princip. En tynd atmosfære på deflektorens ledside skaber et yderligere trykfald mellem blæseren og skorstenens øverste snit... Som et resultat suges røgen som en magt fra skorstenen og øger dermed luftstrømmen ind i forbrændingszonen.

Trækforstærkerens funktionsprincip er baseret på Bernoullis lov

Emnet skorstensreflektorer er for nylig blevet diskuteret bredt i videnskabelige kredse, hvilket har resulteret i, at mange interessante designs er dukket op. Ifølge de gennemførte undersøgelser kan nogle af dem øge effektiviteten af ​​en varmeanordning med 20%. Af denne grund er valg og beregning af reflektoren et af de vigtigste trin i designet af direkte forbrændingsovne.

Hvad markedet tilbyder

Turbovent

Udvalget af roterende deflektorer af dette mærke er repræsenteret af modeller med forskellige geometriske former med hensyn til den faste base:

• A - rundt rør
• B - firkantet rør;
• C - firkantet flad base.

Produktmarkering i sortimentet præsenteres som TA-315, TA-355, TA-500. Det digitale indeks angiver rundens diameter eller parametrene for rektangulære baser. Det er af dem, man kan bedømme mekanismens dimensioner såvel som omfanget af dens anvendelse. For eksempel er TA-315 og TA-355 relevante, når der organiseres luftudveksling i undertagsområdet. Men TA-500 er en universel enhed og kan integreres i ventilationen i en beboelsesbygning.

Diagrammerne angiver de parametre, der skal tages i betragtning, når du vælger en model

Den turbovente roterende deflektor produceres i Rusland - i Nizhny Novgorod-regionen, i byen Arzamas.

Rotowent

Deflektorer lavet af rustfrit stål fremstillet i Polen. Velegnet til alle tagkonfigurationer. Produkterne er lavet af rustfrit stål af høj kvalitet. Enhederne er universelle - de er velegnede til både ventilationssystemer og skorstene. Grænseindikatoren for driftstemperaturen er 500 C.

Turbomax

Roterende deflektor fremstillet af et firma fra Republikken Hviderusland. Producenten positionerer sine produkter som en roterende skorstenshætte Turbomax1. Men det er også velegnet til ventilation. Det kan bruges sikkert i områder med II og III vindbelastningszoner. Virksomheden fokuserer forbrugernes opmærksomhed på det faktum, at de er klar til at lave et produkt på bestilling i henhold til parametrene for et bestemt objekt.

Selvproduktion

Inden du begynder at oprette en deflektor, skal du opbevare følgende materialer og værktøjer:

• stålplade 0,5-1 mm (galvaniseret eller rustfrit stål er egnet);
• saks til metal;
• bore;
• nitte
• pap.

Oprettelse af en tegning af en skorstensafbøjning er et meget vigtigt trin i arbejdet.

For at beregne enhedens dimensioner skal du bestemme skorstenens indvendige diameter.Denne tabel hjælper dig med at foretage den korrekte beregning:

№	skorstens indvendige diameter, d, mm	afbøjningshøjde, H, mm	diffusorbredde, D, mm
1	120	144	240
2	140	168	280
3	200	240	400
4	400	480	800
5	500	600	1000

Hvis du ikke fandt den krævede værdi i tabellen, så du kan beregne dimensionerne ved hjælp af følgende formler:

• D = 2d;
• paraplybredde = (1,7 ... 1,9) d;
• fuld afbøjningshøjde = 1,7d.

Det er nødvendigt at bestemme skorstensdiameteren og parametrene for de strukturelle elementer så nøjagtigt som muligt. Beregninger skal også verificeres. Det afhænger af, hvor godt deflektoren kan installeres, og hvordan den udfører sine funktioner. Rørets og enhedens form skal matche. For eksempel, hvis der er et firkantet udsnit af skorstenen, skal afbøjningen gøres den samme. Denne form kan dog føre til mindre effektiv drift af enheden.

Handlingssekvensen er som følger:

1. Først tegnes alle detaljer på papir i fuld størrelse og skæres ud.
2. Papirelementerne er forbundet som det skal være i det færdige produkt. Hvis alt passer korrekt, kan du gentage det samme på metal.
3. Papirelementer lægges ud på en stålplade og skitseres med en markør. Derefter skæres delene ud med en saks. Steder, hvor det skæres, skal metallet bøjes med en tang og tappes med en hammer.
4. Ved foldene er stålpladen nittet for at gøre den tyndere.
5. Diffusoren er lavet af et stykke metal, der rulles op i en cylinder. Huller bores for at forbinde kanterne. Hjørnerne er nittede, boltet eller svejset. Det er bedre at ikke bruge en lysbue, men en halvautomatisk svejsemaskine for ikke at brænde igennem stålpladen.
6. Den ydre cylinder fremstilles på samme måde. Derefter laves en hætte (en kegle rulles op fra et stykke metal, kanterne er forbundet).
7. Derefter skæres 3-4 strimler, der er ca. 20 cm lange og ca. 6 cm brede, ud af stålpladen, de er bøjet og slået med en hammer. Huller til bolte bores i hætten i en afstand på 5 cm fra kanten. Strimlerne er fastgjort til den og bøjet i form af bogstavet P.
8. Ved hjælp af de opnåede parenteser er paraplyen fastgjort til diffusoren. Derefter indsættes den færdige mekanisme i den ydre cylinder.

Installationsfunktioner

Fabriks turbo deflektor - design i et stykke, klar til installation. Den har en aktiv bevægelig top og en base, der inkluderer nul modstandslejer. Produktet er gennemtænkt på en sådan måde, at det ikke selv i en kraftig vindstød vipper eller bærer det ned.

Deflektor med polymerbeskyttende belægning

Afslutningsvis vil vi bemærke, at roterende deflektorer i deres segment er de dyreste. Samtidig opfordres forbrugeren til at vælge en passende struktur lavet af rustfrit stål, galvaniseret eller strukturelt stål med en beskyttende polymerbelægning, hvis farve kan matches med facadedesignet. Naturligvis påvirker den type materiale, som deflektoren er fremstillet af, dets omkostninger.

Tags: ventilation, afbøjning, hånd, din, tegning

«Forrige indlæg

Ventilation turbo deflektordesign

Strukturelt kan enheden opdeles i øvre og nedre dele. Den øverste del er et aktivt hoved, der roterer under påvirkning af vinden. Det vakuum, der i dette tilfælde skabes i ventilationskanalen, fører til en stigning i træk. Hovedets strukturelle del af hovedet er knivene, der ud over rotation også beskytter ventilationskanalen mod sne, regn, støv, snavs, snavs osv.

1. Hovedet holdes på plads af lejer for at sikre en jævn rotation af bladene. Designet giver ensartet rotation af knivene i en retning i enhver vind, inklusive intermitterende. Kraften i turbo-deflektoren er proportional med vindstyrken. Knivene er lavet af let og tyndt materiale (tykkelse 0,5 - 1,0 mm). En vindhastighed på 0,5 m / s er tilstrækkelig til at rotere hoveddelen.
2. Den nedre del af deflektoren bruges til fastgørelse til ventilationskanalen.Den kan være rund, firkantet eller rektangulær afhængigt af ventilationshætteens form.
3. Det turboladede design er stabilt i modsætning til en konventionel deflektor, der vipper over tid fra vinden og ofte falder ned fra hovedet.
4. Materialet til fremstilling af en turbo-deflektor kan være aluminiumplade, rustfri stålplade, galvaniseret plade eller malet sort metalplade. Lejer bruges til at fastgøre elementerne og dreje turbo-deflektoren.

Sådanne deflektorer er installeret på det højeste punkt på taget. De placeres langs højderyggen med et trin på 4-6 m. Kun til ventilation af loftet anvendes TA-315-turbinen, som giver et udstødningsrum på 50 - 80 m2. Færre møller er installeret på stejle tage end til lavvandede.

Hvordan samler du en turbo-deflektor selv?

Selve turboafbøjningerne er relativt billige i dag sammenlignet med andre tagelementer. Og i driftsprocessen har de ikke brug for yderligere omkostninger.

Men hvis du stadig vil tilpasse og fremstille et sådant produkt med dine egne hænder, fortæller vi dig detaljeret og viser dig i praksis, hvordan du gør det.

Trin 1. Design og tegning

Hvis vi taler om et almindeligt landsted, så er en turbo-deflektor med en standard diameter på 315 mm meget velegnet til dig. En sådan er i stand til at betjene et hus med et areal på 80 kvadratmeter.

Men du må hellere blive styret af disse tal:

• til ventilation af sådanne små rum som en kælder, garage eller rum vil en turbine med en bunddiameter på 110-116 mm være nok;
• hvis rummet har et areal på mere end 40 kvadratmeter, så lav basen med dimensioner fra 200 til 600 mm. Det samme gælder et rum, hvor op til fire personer konstant er til stede;
• hvis du har brug for at give frisk luft til et lager eller endda en hel gård, så har du brug for en turbo-deflektor med en base fra 400 til 680 mm;
• men til ventilation af under-tag-rummet er en 315 mm turbo-deflektor ideel, fordi den er designet til at ventilere 50-80 kvadratmeter af taget. Bare husk: jo mindre vinklen er, desto større skal turbo-deflektoren installeres;
• i lokaler, hvor luftforureningen øges, kan turbomærkeren ikke bruges som det eneste middel (selvom det er effektivt).

I alt vil de ydre dimensioner af selve deflektoren være lig med rørdiameteren plus fra 80 til 120 mm. Og for at lave dit eget produkt er det bedre at tage en tegning fra en industriel turbo-deflektor som grundlag:

Men det er også vigtigt at forstå nøjagtigt, hvordan holdbarheden af ​​en sådan enhed sikres. Så i den industrielle model anvendes specielle lejer, der kan modstå betydelige temperaturfald fra -50 til +50. Om det vil være muligt at installere dem derhjemme, er naturligvis et andet spørgsmål.

Trin 2. Valg af fremstillingsmaterialer

For hvert element i turbo-deflektoren vælger producenterne omhyggeligt materialet i henhold til visse tekniske krav, der beregnes afhængigt af belastningen.

For eksempel anvendes for alle ydre elementer en aluminiumslegering af specielle kvaliteter, nødvendigvis elektropoleret eller i det mindste galvaniseret eller lamineret metalplade eller rustfrit stål. Rustfrit stål er selvfølgelig bedre, fordi det har en vis egenskab af selvhelbredelse, hvor en speciel film af chromoxid hjælper det:

Hovedkravet for selve materialerne er at give deflektoren styrke, slidstyrke og holdbarhed. Husk trods alt, at sådanne tagelementer altid fungerer under forhold med høj luftfugtighed under vind- og regntryk.

Derfor er alle arbejdsdele i turbo-deflektoren lavet af enten specielt malet metal eller galvaniseret eller rustfrit stål. Men hvis der anvendes galvaniseret metal, er det vigtigt at kontrollere omhyggeligt alle produkter for ridser, der ikke bliver rust i fremtiden.

Det er bydende nødvendigt, at de interne komponenter ikke ruster over tid. Derfor, når en turboledning defineres uafhængigt, er dens centrale akse normalt lavet af slidstærkt rustfrit stål, men de lodrette understøtninger og radiale elementer af hensyn til en betydelig reduktion i konstruktionens vægt er allerede aluminium.

Husk også, at sofistikerede monteringskonstruktioner og endda laserskæring bruges til at producere industrielle modeller. Hele produktionslinjen tager meget plads i værkstedet, så prøv at lave en deflektor af høj kvalitet, men kræv ikke meget af det i sidste ende, især med hensyn til holdbarhed.

Men til denne hjemmelavede deflektor blev de mest usædvanlige materialer brugt:

Faktisk bruges plast ofte som et billigere materiale, når man fremstiller en turbo-deflektor alene.

Det eneste er, at der ved svær frost kan dannes is på cylinderens indre vægge, hvilket forhindrer dens bevægelse. Men da du allerede gør alt med dine egne hænder, kan du lege med deflektorens form. Selv ved salg findes de faktisk ikke kun i en sfærisk form, men også i en konisk og cylindrisk.

Trin 3. Fremstilling af individuelle dele

Dernæst bliver du nødt til at skære alle elementerne i den fremtidige struktur ud af et metalark ved hjælp af en saks, et stiksav eller en mejsel. Behandl dem med en elektrisk kværn eller en fil.

Her er nogle omhyggelige målinger af en standard industriel turbo-deflektor, som du kan bruge som vejledning:

Det næste trin er at bruge en drejebænk til at rulle den øverste kappe på den ved hjælp af samme teknologi som brugt til fremstilling af bordskåle. På samme tid skal du sørge for, at der hvor luften ikke er ønskelig, er der minimale frigange.

Vigtig note: Sørg for at gøre den øverste skive lidt større end rørets.